浅谈压缩空气站发生事故的原因及规范安全管理电子钟表

浅谈压缩空气站发生事故的原因及规范安全管理

浅谈压缩空气站发生事故的原因及规范安全管理 2011年12月02日 来源： 安全生产事关劳动者生命安全与健康，是经济建设的保障条件和社会文明程度的标志。《安全生产法》已于2002年11月1日正式颁布实施，现在全国上下正在全面深入贯彻落实之中，安全生产管理正在逐步纳入法制化轨道，尤其是以锅炉、压力容器、特种设备的安全管理国家非常重视，并且都有规范的管理标准。对锅炉运行场所锅炉房的安全运行提供了有力的保证，提高了锅炉房的安全管理水平。相比之下，对压缩空气站的安全管理有所欠缺，并且没有规范的管理规则，而是最近的实际工作中发现压缩空气站的安全隐患逐步体现出来，险兆事故时有发生，对劳动者的生命安全及国家和个人财产造成了很大的威胁。为了人民的生命和财产的安全，确保压空气运行，现就压缩空气站可能发生事故的原因及规范安全管理浅谈一下自己的观点。 一、 压缩空气站发生事故的现象及原因分析 压缩空气站是空气压缩机及其附属设备的场所。在压缩空气站内发生的事故会涉及到主机及附属设备的空气管道，在发生的各类事故中，燃爆事故最为严重。这轻则可以烧毁系统容器部件而造成严重的经济损失并影响正常的生产经营，重则可以导致机毁人亡甚至站房倒塌殃及四邻，造成群死群伤的恶性事故。现列举一些以活塞式空气压缩机为主机的各类压缩空气站事故，以便进一步分析原因并为以后对压缩空气站的规范管理提供基础。 空气压缩机及附属设备和管道的燃爆事故一般是先燃烧后爆炸，或者只是燃烧不爆炸。如果管理不善这些事故随时都可能发生。如在空气压缩机运行过程中二级缸发生了燃爆，不但主机被毁，连屋顶也被掀翻；后冷却器发生了燃爆，将压缩空气站玻璃全部击碎，浓烟滚滚，需消防队赶赴现场进行扑救；空气压缩机与储气罐之间压缩管道发生爆炸，爆炸的碎片击穿了主机中冷却器10mm厚的钢板，巨大气流击碎了压缩空气站的玻璃，储气罐因变形而报废；空气压缩机与储气罐之间的止回阀被炸飞而落到了厂区周围的民房上。通过对上以事故的分析，直接原因都是和燃烧有关，燃爆必须具备可燃物、助燃物、火源和压力这四个基本条件。 燃烧是一种特殊的还原反应。可燃物是还原剂，助燃物是氧化剂。注入气缸中的压缩机油及其有空气压缩程中所产生的含有油蒸汽的混合气体，冷凝油垢、积碳等都是可燃物，发生燃烧时主要的燃物是空气当中的氧。由于空气压缩机压缩和输送的介质就是空气，而且空气压力越高单位容积含氧越多，越有助于燃烧，借助于空气的巨大压力而发生燃爆。 火源可以是明火、也可以是高温物体。它可以由热能、化学能、电能、机械能转换而来。空气压缩过程中所消耗的功，会全部转变为热能，它使压缩空气的温度急剧上升，冷却不好或机械润滑不好的干摩擦还会发生过热。空气压缩机系统的火源主要是空气压缩过程中产生的高温。 所以，只要空气压缩机运行，系统内就会产生压力并会存在可燃物，助燃物、火源。 那么通过分析导致过热直致直至燃烧而引起的燃爆的主要原因就是管理不善。具体体现在以下现几个方面： 首先，操作工的安全意识谈薄、技术素质较差、违反操作规程、设备的维护保养不到位等，使冷却水温升高，空气压缩机长期运行，使积碳逐渐增长率多，长此以往，冷却效果逐渐下降，压缩空气及整个系统的温度不断升高，直至系统内的可燃物达到燃点而导致燃爆事故的发生。 其次，安全附件的失灵和操作失误也会导致燃爆事故的发生。例如，使用汽油等发挥发性油类清洗气缸，其没有完全挥发时，遇到高温就有可能发生燃爆；压力调节器导管堵塞，止回阀、调节器、安全阀、超温报警器失灵等，使空气压缩机超压、超温运行引起爆炸事故。 另外，系统设计有缺陷或缺少安全附件，而导致燃爆事故的发生。例如，有的空气压缩机系统没有后冷却装置，或自制不符合《压力容器安全技术监察规程》的后冷却器，冷却水池或冷却水塔较小，与压缩机的容量不匹配等，达不到冷却的效果；有的空气压缩机系统缺少超温报警装置，或温度控制点设计安装不合理，使空气压缩机系统超温运行而引起燃爆事故；有的空气压缩机系统的某个单元内不安装安全阀或安全阀的安全系数过大，使系统超压运行而导致爆炸事故。 二、 规范压缩空气站的管理，有效预防燃爆事故的发生。 1． 关口前移，消除源头隐患。 关口前移，把住源头关，从源头上消除事故隐患，这也是抓好压缩空气站安全生产的基础性保障。所以使用空气压缩机的单位要按照《压缩空气站设计规范》（GBJ29-90）进行设计、施工，按照《安全生产法》及相关规定进行“三同时”的审批，杜绝源头安全隐患。 2． 坚决贯彻有关法律、法规，确保设备合法使用。 按照〈压力容器安全技术监察规程〉（质技监局锅发[1999]154）和《特种设备安全检查条例》（国务院令第373号）等规定，对压力容器及安全附件进行注册登记，取得质量技术监督部门颁发的《压办容器使用证》及合格证后，方可投入使用、运行，并严格遵守压力容器及安全附件的定期检验制度。 3． 合理配备管理人员使压缩空气站工作切实有人抓、有人管。 按照《特种设备安全监察条例》和《压力容器安全技术监察规程》配备专职或兼职压力容器管理人员，负责压缩空气制度的制定、操作人员的培训教育、现场监督检查、维修保养计划的制定等安全管理工作。 4．制定和完善各项安全管理制度，并做到制度上墙，使压力容器操作人员做到有章可循。压缩空气站的管理制度至少应包括以下内容： （1） 岗位责任制； （2） 安全技术操作规程； （3） 巡回检查制度； （4） 交接班制度； （5） 冷凝油污排放制度； （6） 设备维修保养制度； （7） 清洁卫生制度； （8） 安全保卫制度。 5．制定完善并认真填写各项纪录。压缩空气站的记录至少应包括以下内容： （1） 空气压缩机及附属设备运行记录； （2） 交接着班记录。 （3） 设备检修保养记录。 （4） 单位主管领导及压缩空气站管理人员检查记录。 （5） 安全附件校验、修理和更换记录； （6） 安全阀定期试验记录； （7） 冷凝油污定时排放记录； （8） 事故记录； 6．加强设备的维修与检查，保证设备正常运行。 预防、维修是保证空气压缩机正常运行，避免燃爆事故的有效途径，对气缸、注油器、冷却器、冷却塔和水泵等设备要有计划地实施检修和保养。如定期检查和彻底清除气缸，冷却器、管道中的油垢和积碳；定期清除气缸水套、冷却器芯中的水垢和冷却循环水池及管路中的泥垢；定期检查校验压力容器、安全阀、压力表、温控汁，保证其灵敏可靠；冷却器检修后应做水压试验等。 要加强日常巡视检查，及时发现和排除隐患，避免发生过热。如“经常检查二级排污阀是否有结焦积碳现象，机器排水温度是否明显降低，冷凝油污排放管是否通畅等等。要按时排放冷凝油污，尤其是空气潮湿或多雨季节，更应加强冷凝油污排放。 7．加强设备隐患的综合整治，提高设备的安全系数。 对设备的隐患要实行技术改造，进行综合治理。例如，没有后冷却器或后冷却器不规范的，要购买符合《压力容器安全技术监察规程》要求的后冷却器规范安装；对与空气压缩机不匹配的冷却水沁或冷却水池或冷却塔进行改造；循环冷却水要进行软化处理；后冷却器没有示水器的加装漏斗；没有超温报警装置的进行合理的加装；设备陈旧且隐患较大的应进行技术更新等等。 8．加强培训教育，提高人员的技术素质。 首先，要提高管理人员对压缩空气站安全管理的意识，要像管理锅炉房一样管理压缩空气站。要规范操作，持证上岗。严格执行安全技术操作规程及各项规章制度，杜绝人为操作失误或违章操作的现象，确保空气压缩机整个系统安全运行。 其次，对压缩机空气站的管理人员的操作人员要定期进行技术培训和教育，不断提高人员技术素质，使他们熟知空气压缩机的结构、原理和安全操作规程，告知空气压缩机系统事故的危害性，清楚空气压缩机系统燃爆事故的原因及预防措施，掌握事故的隐患和紧急处理方法等各方面的知识，切实坚持安全第一，预防为主的原则，有效防止空气压缩机系统事故的发生。 总之，只要我们真正认识到空气压缩机系统事故的危害性，切实做到重视并不断完善和规范压缩空气站的安全技术管理，采取求实可行的措施，做好预防和隐患整改工作，就会有效的防止空气压缩机系统事故的发生。 (许亚建)

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